春節(jié)即將到來，鋼材市場已普遍休市。雖然宏觀經濟的不明朗、下游需求的萎縮，讓產業(yè)鏈在四季度的虧損面迅速擴大，鋼貿商也因為對市場信心不足而冷淡對待年末的“冬儲”。但正因為如此，部分鋼廠和分析人士認為，隨著春節(jié)后逐步進入傳統(tǒng)旺季，市場將很有可能迎來一波補庫存需求。

　　“我們看好明年春天的需求?，F在鋼材價位較低，冬儲不足，年后大家會有備貨需求，應該有希望。”河北敬業(yè)鋼鐵集團內部人士告訴記者，此前該廠已經按照此銷售策略開始加快生產，以為節(jié)后市場做足準備。

　　這一現象具有一定普遍性。根據統(tǒng)計局公布的去年12月份鋼鐵運行數據，當月全國粗鋼產量繼續(xù)維持低位，但環(huán)比增長2萬噸/天，有所上升。雖然這與中鋼協(xié)統(tǒng)計的重點大中型企業(yè)日均產量下降1萬噸/天的數據相矛盾，但齊魯證券分析師篤慧認為，剔除鋼協(xié)統(tǒng)計的重點企業(yè)后，意味著小型企業(yè)12月份的產量在增長。“這一點與草根觀察的結論基本一致，去年11月開始由于礦價隨鋼價回落后，實時利潤回升推動前期原材料存貨去化較快的小型企業(yè)重新恢復生產。”篤慧說。

　　回顧2011年，鋼材市場先漲后跌，漲幅有限但跌幅驚人。宏觀經濟的不明朗、下游需求的萎縮，讓鋼廠在四季度的虧損面迅速擴大。特別是9月中旬至10月下旬鋼價的一波大幅下跌則使得鋼廠、貿易商全面虧損，全年綜合下來鋼貿商舉步維艱，鋼廠利潤率也創(chuàng)近年新低。由于對市場信心不足，原先年末普遍出現的備貨、冬儲行情今年幾乎沒有波瀾，導致目前市場的流通庫存出現相對偏低的情況。

　　“旺季及存貨周期調整值得關注。”篤慧認為，傳統(tǒng)的春季建筑業(yè)開工率提升對鋼鐵需求將起到一定的促進作用，另一方面目前由于預期不佳，今年鋼市資源冬儲力度不足，可流通庫存處于相對偏低的狀態(tài)，若下游產業(yè)鏈產成品存貨去化進程加快，在庫存化過程有望放大旺季消費上升幅度。