一條“青島港鐵礦石積壓上千萬(wàn)噸，被迫拆辦公樓騰場(chǎng)地”的新聞，將青島港推上了風(fēng)口浪尖，使其成為我國(guó)鋼鐵業(yè)遭遇“嚴(yán)冬”的例證。近日，記者在青島調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鋼鐵業(yè)的萎靡已經(jīng)波及鐵礦石產(chǎn)業(yè)。

　　探訪

　　青島港鐵礦石積壓？

　　青島港是中國(guó)最大的鐵礦石進(jìn)口港之一。6月12日下午，青島港前灣港區(qū)。鐵礦石碼頭的方向，不時(shí)傳來(lái)貨輪悠長(zhǎng)的汽笛聲。從貨輪上卸下的褐色、灰色鐵礦粉，通過(guò)運(yùn)輸帶傳送到堆場(chǎng)后，被平整成一座座小山，靜靜等候運(yùn)往各地的鋼廠。“等候”的時(shí)間各不相同。一位剛剛走出堆場(chǎng)的工人，指著100多米外的褐色鐵礦石堆說(shuō)：“有的鐵礦石在港區(qū)存一個(gè)月就運(yùn)走，有的能放上一兩年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。”

　　堆放需要成本，如果超過(guò)免費(fèi)堆存期，一噸鐵礦石堆放一天的費(fèi)用是一毛錢(qián)。

　　是否存在鐵礦石積壓？青島港在給市政府辦公廳的一份說(shuō)明材料中稱：“截至5月31日，青島港鐵礦石港存量為1571萬(wàn)噸，比2011年底存量1661萬(wàn)噸減少90萬(wàn)噸，處于正常水平，不存在積壓現(xiàn)象。”

　　事實(shí)上，1571萬(wàn)噸的存量也并非小數(shù)目。青島港鐵礦石庫(kù)存量的歷史最高值出現(xiàn)在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，由于各大鋼廠紛紛減產(chǎn)，鐵礦石庫(kù)存量達(dá)到1690萬(wàn)噸。“那個(gè)時(shí)候，為了騰地方堆放鐵礦石，把一棟三層辦公樓拆了。”上述青島港人士說(shuō)。

　　由于進(jìn)口增加，需求卻減少，從去年10月份以來(lái)，我國(guó)的鐵礦石港口庫(kù)存始終處于高位，但呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢(shì)。從青島港的數(shù)字看也是如此。2011年底鐵礦石庫(kù)存量1661萬(wàn)噸，逼近歷史峰值。截至今年5月31日，庫(kù)存量已回落至1571萬(wàn)噸。

　　影響

　　積壓造成“多米諾”效應(yīng)

　　如同“多米諾效應(yīng)”，鋼鐵減產(chǎn)導(dǎo)致的鐵礦石降溫，已經(jīng)影響到貿(mào)易、貨運(yùn)、造船業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　由于中國(guó)、歐洲等地鋼廠大幅減產(chǎn)，鋼材價(jià)格暴跌，去年9月以后國(guó)際鐵礦石價(jià)格開(kāi)始大幅跳水，并持續(xù)走低。一個(gè)比較極端的例子是，從澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石，價(jià)格一個(gè)月內(nèi)跌幅達(dá)到50美元左右。

　　世紀(jì)瑞豐是青島最大的民營(yíng)鐵礦石貿(mào)易商之一。其董事長(zhǎng)劉毓崑接受媒體采訪時(shí)稱，去年兩船貨凈虧了1個(gè)多億，最近兩個(gè)月，世紀(jì)瑞豐的鐵礦石業(yè)績(jī)較2011年下滑了一半以上，且最近兩個(gè)月因?yàn)閺陌臀饔喌蔫F礦石價(jià)格下滑，再次被套牢。

　　記者采訪的過(guò)程中，“套牢”幾乎是貿(mào)易商口中出現(xiàn)頻率最高的詞匯。

　　“過(guò)去，鐵礦石市場(chǎng)每年都有好幾輪波動(dòng)，公司才能通過(guò)貿(mào)易賺差價(jià)。今年價(jià)格一直很低迷，看不到向上走的苗頭，幾乎所有公司都不敢囤貨了，怕被套牢。如果繼續(xù)下去，生意很難做了。”一家中等規(guī)模貿(mào)易公司的白經(jīng)理說(shuō)。

　　白經(jīng)理過(guò)去從來(lái)不愁銷售的問(wèn)題，各地鋼廠經(jīng)常求他幫忙進(jìn)口鐵礦石，現(xiàn)在，角色的地位轉(zhuǎn)換了。大約從今年2月起，鋼廠訂單減少，過(guò)去忙的時(shí)候每天處理三單合同，現(xiàn)在經(jīng)常一周也沒(méi)有合同。他去登門(mén)拜訪也沒(méi)用，特別是小鋼廠，不是檢修就是已經(jīng)停產(chǎn)。

　　他手下業(yè)務(wù)員的薪酬因此銳減，過(guò)去銷售旺季每月光提成就能達(dá)到兩三萬(wàn)元，現(xiàn)在只能領(lǐng)兩千多元的底薪。

　　貿(mào)易商是鋼廠和鐵礦石生產(chǎn)者之間的中介，貨代公司則是鐵礦石貨主與航運(yùn)企業(yè)之間的中介。貨代公司可感知鐵礦石給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的冷暖。

　　記者走進(jìn)青島港附近的一家貨代公司，8個(gè)工位中有一半空著。公司銷售代表小文說(shuō)，從去年10月開(kāi)始訂單減少，老板把幾名拉不到訂單的員工炒掉了。小文稱，在這行找工作越來(lái)越難，因?yàn)榇蟛糠重洿旧獠缓?，不再招工?/div>