鋼市震蕩、“板（板材）強長（長材）弱”。率先進入嚴寒的北方地區(qū)，已初顯“淡季效應(yīng)”。據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，今年以來國內(nèi)鋼鐵業(yè)大部分時間都處于全行業(yè)的主業(yè)虧損狀態(tài)，到９月份略有減虧。目前鋼企對四季度的減虧預(yù)期略有增強。

　　據(jù)監(jiān)測，目前國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市的綜合價格指數(shù)處于震蕩調(diào)整的通道。在主要的鋼品之間，行情略有分歧，基本延續(xù)“板強長弱”的格局。隨著北方天氣轉(zhuǎn)冷，工地采購減少，鋼市季節(jié)性的消費淡季逐漸到來，市場上的觀望氛圍濃厚。中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，１０月下旬全國粗鋼日產(chǎn)量明顯下滑，但仍達到１９２．５７萬噸，供需失衡的基本面不容忽視。

　　據(jù)分析，在板材市場上，綜合價格震蕩上行。多個地區(qū)的中厚板價格小幅上行，有的噸價漲幅在１００元至１３０元之間。不過，價格上漲后，市場成交卻是進一步趨淡。熱軋板卷的價格也是略有上行，一方面下游需求較前期有所萎縮，另一方面不少地區(qū)新到的資源較為有限，“斷檔”現(xiàn)象局部地區(qū)還是時有出現(xiàn)，所以價格短期內(nèi)還勉強有所支撐。估計隨著后期市場資源得到補充，價格回落的壓力就會加大。

　　與板材市場有所不同，建筑鋼市場基本是盤整趨弱。市場內(nèi)的一些人士分析認為，鋼坯、礦石、焦炭等原材料價格震蕩，加上部分市場鋼品到貨情況較差，庫存壓力也不太大，對相關(guān)的現(xiàn)貨鋼價仍能提供一定的支撐。但眼下最值得注意的是，天氣正在轉(zhuǎn)冷，北方部分地區(qū)已出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣，工地采購在減少，鋼市將逐漸進入季節(jié)性的淡季，市場心態(tài)可能會更加悲觀。

　　今年以來，中國鋼鐵業(yè)始終處于“煎熬”狀態(tài)。相關(guān)機構(gòu)分析人員說，今年前８個月中，鋼鐵行業(yè)僅３月、４月、５月這３個月實現(xiàn)了微利，其它月份均為主業(yè)的全面虧損。其中８月份的虧損程度最為劇烈。

　　“國內(nèi)鋼企盈利水平對價格的依賴性比較強，鋼企的經(jīng)營狀況和此前鋼價的陰跌息息相關(guān)”。“我的鋼鐵”分析師朱喜安說，從９月中旬起，國內(nèi)鋼市出現(xiàn)了一波超跌反彈的行情，到１０月中旬之后又進入了盤整狀態(tài)?？梢赃@樣認為，鋼市的階段性底部基本形成，由于原料與鋼材的比價關(guān)系開始向合理水平回歸，鋼廠的盈利窗口“稍有打開”。９月份鋼鐵業(yè)環(huán)比減虧１８億元以上。目前鋼企對四季度減虧的預(yù)期有所增強。（記者李榮）