本報消息記者況安軒通訊員李強報道 3月15日下午，記者從馬鞍山港總體規(guī)劃《修編》（送審稿）審查會上獲悉，目前馬鞍山港總體規(guī)劃修編工作已基本完成，長江碼頭將劃分為8個港區(qū)、長江支流部分按行政區(qū)域將分為4個港區(qū)，該規(guī)劃將最終形成報批稿報交通運輸部聯(lián)合省政府審查審批后實施。

 

為突出長江碼頭的重要地位，本次規(guī)劃將：即北岸的鄭蒲港區(qū)、烏江港區(qū)和南岸的慈湖港區(qū)、中心港區(qū)、人頭磯港區(qū)、采石磯港區(qū)、太平府港區(qū)、江心洲港區(qū)；長江支流部分按行政區(qū)域劃分為4個港區(qū)，即當涂港區(qū)、博望港區(qū)、和縣港區(qū)、含山港區(qū)，并以中心港區(qū)、鄭蒲港區(qū)為核心，以慈湖港區(qū)、人頭磯港區(qū)、采石磯港區(qū)、太平府港區(qū)等港區(qū)為骨干，形成“一江兩岸、雙核十區(qū)”層次清晰、結構合理、功能明確的布局體系。

 

據(jù)悉，該規(guī)劃將馬鞍山港定位于全國內(nèi)河主要港口，是區(qū)域綜合運輸體系的重要組織部分和皖江江海直達運輸?shù)臉屑~港，馬鞍山港將發(fā)展成為以集裝箱、金屬礦石、鋼鐵、建材、化工原料及制品運輸為主，集高效的裝卸儲存、中轉換裝、科學的運輸組織管理、綜合物流服務、完善的信息服務以及旅游服務為一體的現(xiàn)代化、綜合性港口。依據(jù)相關預測，馬鞍山港2020年、2025年和2030年吞吐量分別為1.2億噸、1.6億噸和1.9億噸。（皖江晚報）