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2013年鋼鐵形勢(shì)淺析(三)
作者:管理員 時(shí)間:2013-05-06
近年粗鋼表觀消費(fèi)量與宏觀經(jīng)濟(jì)關(guān)系 |
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年份 |
粗鋼產(chǎn)量 |
粗鋼增速% |
粗鋼表觀消費(fèi)量 |
粗鋼表觀消費(fèi)量增速 |
固定投資 |
GDP |
2004年 |
2.69億噸 |
|
2.83億噸 |
|
27.60% |
10.10% |
2005年 |
3.49億噸 |
29.53% |
3.49億噸 |
23.19% |
27.20% |
11.30% |
2006年 |
4.21億噸 |
20.82% |
3.87億噸 |
10.90% |
24.50% |
12.70% |
2007年 |
4.88億噸 |
15.70% |
4.33億噸 |
11.92% |
25.80% |
14.20% |
2008年 |
4.99億噸 |
2.23% |
4.51億噸 |
4.17% |
26.10% |
9.60% |
2009年 |
5.65億噸 |
13.29% |
5.62億噸 |
24.63% |
30.50% |
9.20% |
2010年 |
6.26億噸 |
10.93% |
5.99億噸 |
6.66% |
24.50% |
10.40% |
2011年 |
6.84億噸 |
9.22% |
6.49億噸 |
8.36% |
23.80% |
9.24% |
2012年 |
7.09億噸 |
3.58% |
6.64億噸 |
2.31% |
20.60% |
7.80% |
表四:粗鋼表觀消費(fèi)量與宏觀經(jīng)濟(jì)關(guān)系表
以上介紹的是鋼鐵行業(yè)的主要現(xiàn)狀,筆者下文將從宏觀經(jīng)濟(jì)、鋼鐵成本、需求情況等角度分析影響2013年鋼鐵行業(yè)主要因素。
一、宏觀經(jīng)濟(jì)方面
2008年后全球主要經(jīng)濟(jì)體采取了量化寬松貨幣政策,但經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景并不樂觀。美國(guó),2012年全年GDP增速為2.2%,但四季度GDP出現(xiàn)了0.1%下降,且隨著自動(dòng)減支政策的生效,美國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期增長(zhǎng)蒙上了陰影;日本雖然扭轉(zhuǎn)了08年危機(jī)后的經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)格局,2012年全年GDP增長(zhǎng)1.9%,2013年預(yù)計(jì)增幅2.2%,但債務(wù)之高很可能會(huì)是第二個(gè)“歐債危機(jī)”國(guó)。同時(shí)隨著日元貶值,其面臨貿(mào)易摩擦升級(jí);歐洲,雖然走出了最壞的時(shí)刻,但危機(jī)四伏,如塞浦路斯銀行增稅、意大利組閣等繼續(xù)影響歐洲經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)。
2013年國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不樂觀。
而國(guó)內(nèi),參照今年“兩會(huì)”的指導(dǎo)意見可見,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速將繼續(xù)下降。2013年計(jì)劃GDP增速為7.5%,較2012年7.8%繼續(xù)下降;財(cái)政政策雖延續(xù)積極的財(cái)政政策,但其中“鐵、公、機(jī)”等固定投資投入未見增長(zhǎng);貨幣政策方面,雖執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣政策,但實(shí)為中性,且下半年有可能逐步收緊可能性。
新一屆政府不斷強(qiáng)調(diào)“城鎮(zhèn)化”和“改革”,其言下之意是依靠人口、土地、資本、國(guó)際化、環(huán)境等紅利等所支持的粗放式經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局已經(jīng)出現(xiàn)“不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)”的狀況,必須需要改變。如此,將不在能支撐鋼鐵需求的快速增長(zhǎng)。
從國(guó)際和國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況看,2013年鋼鐵難得到宏觀經(jīng)濟(jì)的支撐。
二、鋼鐵成本方面
2012年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石7.43億噸,增加5700萬噸,較2011年增加8%。進(jìn)口鐵礦石降價(jià)降至128.6美元/噸,較11年下降35美金。
2012年三大鐵礦石供應(yīng)商力拓、必和必拓、淡水河谷的鐵礦石增量大概在8%左右。而FMG增加較為明顯,產(chǎn)量達(dá)6800萬噸,較2011年增加1400萬噸左右。2013年產(chǎn)量將繼續(xù)增加,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2013年鐵礦石供應(yīng)量預(yù)計(jì)增加6200萬噸(詳見表五),其中約5000萬噸流向中國(guó)。