鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的支撐產(chǎn)業(yè)，是技術(shù)、資金、資源、能源密集型的產(chǎn)業(yè)，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的地位。作為重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)受經(jīng)濟(jì)周期變化的影響較大，具有較為明顯的周期性特征。

中國是一個(gè)鋼鐵大國，現(xiàn)有鋼鐵冶煉企業(yè)近1000家。但中國并非一個(gè)鋼鐵強(qiáng)國，行業(yè)集中度低、競(jìng)爭(zhēng)力不高、整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力偏弱等是中國鋼企的缺點(diǎn)。近幾年，國內(nèi)部分地區(qū)的鋼鐵企業(yè)意圖通過兼并重組，來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集中和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。然而，國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度不增反降，集中度偏低的問題仍沒有解決。

國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年全年，全國粗鋼產(chǎn)量8.23億噸，同比增長(zhǎng)0.9%。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量為3億噸，同比降低1.99%，占到全國總產(chǎn)量36.58%，而美國的鋼鐵企業(yè)集中度已高達(dá)70%，可見我國鋼鐵行業(yè)的集中度還有較大提升空間。

與國際發(fā)達(dá)國家相比，我國鋼鐵行業(yè)特殊鋼材產(chǎn)品比例較低。目前在發(fā)達(dá)國家鋼鐵工業(yè)總量中，特鋼產(chǎn)品占比約為15%-25%，例如日本、美國、歐洲的占比分別為25%、20%和18%左右，而我國僅為8%-10%。另一項(xiàng)代表高附加值、高技術(shù)的板管材比例（板材、管材總產(chǎn)量與鋼材總產(chǎn)量比）也只有48%左右，低于世界平均水平，意味著我國鋼鐵產(chǎn)品以低附加值的為主。

此外，國內(nèi)鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亦不能完全適應(yīng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，高附加值的產(chǎn)品如高端的汽車板、高牌號(hào)硅鋼、及建筑類鋼材等產(chǎn)品仍需進(jìn)口。除此之外，我國鐵路、船舶、石化、航天、軍工、機(jī)械等行業(yè)的發(fā)展需要高品質(zhì)特鋼產(chǎn)品，我國正由數(shù)量增長(zhǎng)為主轉(zhuǎn)向品種質(zhì)量提升為主的鋼鐵需求階段。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)負(fù)債率整體保持在較高水平，從2001年的50.3%增加到2013年69.4%，2014年為68.3%，同比降低1%。重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增加19.4%，最近兩年銀行對(duì)鋼廠的長(zhǎng)期貸款逐步減少，銀行長(zhǎng)期借款同比降低1.5%，而短期貸款卻不斷攀升，2014年銀行短期借款同比增加0.1%。

鋼鐵行業(yè)資金自我造血功能弱，外部輸血被嚴(yán)格控制，銀行還在不斷的抽貸。目前，鋼鐵行業(yè)一般都是由鋼廠提供抵押擔(dān)保，通過相關(guān)貿(mào)易公司進(jìn)行貸款。但是這樣的貸款一般周期都很短，利息也較高。有的鋼廠借助信托、甚至高利貸等渠道拿錢，因此短期內(nèi)鋼廠資產(chǎn)負(fù)債率情況會(huì)進(jìn)一步增加。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)虧損比例為14.8%，同比降低20.6%；重點(diǎn)鋼企利潤(rùn)總額從2012年開始有一定的回升，2014年重點(diǎn)鋼廠利潤(rùn)總額為304億，同比增加87.54億元，增長(zhǎng)比例為40.36%。

2014年我國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)盈利狀況有所好轉(zhuǎn)，主要得益于原燃料價(jià)格大幅下降以及內(nèi)部挖潛降成本。雖然這是近三年交出的最好成績(jī)，但整體利潤(rùn)率仍相對(duì)較低，2014年的利潤(rùn)率僅為0.85%。2015年，鐵礦石價(jià)格下跌幅度有限，鋼材市場(chǎng)供給依然嚴(yán)重過剩，預(yù)計(jì)盈利狀況進(jìn)一步明顯好轉(zhuǎn)的概率較小。

2015年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力度將會(huì)加大，以美國為首的發(fā)達(dá)國家將推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)性增長(zhǎng)，新興經(jīng)濟(jì)體的增速則呈現(xiàn)放緩趨勢(shì)。全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在持續(xù)低迷之后有望出現(xiàn)回升，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將好于2014年。

我國經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)沒有改變，當(dāng)前國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持在合理區(qū)間，整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍處在去庫存、去過剩產(chǎn)能的環(huán)境下。鋼鐵主要消費(fèi)下游中，占整個(gè)投資比重較大的房地產(chǎn)投資放慢，基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制制約基建持續(xù)高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)鋼材需求強(qiáng)度持續(xù)下降，鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)乏力，外需也難以大幅度提升。同時(shí)，粗鋼產(chǎn)量仍然保持小幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)供大于求矛盾仍然突出，鋼鐵企業(yè)尋求發(fā)展出路刻不容緩。

西方鋼鐵強(qiáng)國在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩調(diào)整期均有過大規(guī)模產(chǎn)業(yè)工人分流的現(xiàn)象，歐盟還出現(xiàn)過鋼鐵企業(yè)私有化的浪潮，這些因素都大大提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，西方鋼鐵強(qiáng)國注重提高生產(chǎn)自動(dòng)化、設(shè)備大型化和管理科學(xué)化程度，也大幅提高了生產(chǎn)效率。中國鋼鐵企業(yè)受體制等因素的影響，勞動(dòng)生產(chǎn)率較其他鋼鐵強(qiáng)國明顯偏低。而中國鋼鐵行業(yè)一直受政府保護(hù)，加之國有企業(yè)規(guī)模巨大，造成龐大的過剩人員，給企業(yè)造成較大負(fù)擔(dān)。中國鋼鐵企業(yè)可以像西方鋼鐵強(qiáng)國學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，改變管理體制，提升生產(chǎn)效率。

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷十年之久的兼并重組，現(xiàn)階段市場(chǎng)走勢(shì)依舊不明朗。為進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展，工信部發(fā)布關(guān)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)指導(dǎo)行政方案，監(jiān)管日漸加強(qiáng)?！朵撹F工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2015—2017）》有望在2015年6月份之前出臺(tái)，該計(jì)劃將促進(jìn)兼并重組，將鋼鐵企業(yè)數(shù)量控制在300家左右，以此來提升鋼鐵行業(yè)集中度。

鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，我國淘汰落后產(chǎn)能進(jìn)程加快?！朵撹F工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2015—2017）》計(jì)劃的目標(biāo)是經(jīng)過三年時(shí)間的努力，壓縮我國8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能，以緩解產(chǎn)能過剩矛盾，建立2家—3家智能示范工廠，提升行業(yè)兩化融合水平。

同時(shí)，原材料工業(yè)司發(fā)布《2014年原材料工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況和2015年展望》稱，2015年將以妥善處理好化解過剩產(chǎn)能與穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)系為主，一方面要堅(jiān)決遏制新增產(chǎn)能，加大落后產(chǎn)能淘汰力度和在建項(xiàng)目監(jiān)督力度；另一方面還要大力支持先進(jìn)企業(yè)實(shí)施技術(shù)改造、產(chǎn)品調(diào)整、兩化融合等有利于內(nèi)生增長(zhǎng)的投資，圍繞國家戰(zhàn)略布局重大項(xiàng)目。

如今依靠傳統(tǒng)的買賣模式已經(jīng)很難盈利，“低效、裁員、污染、滯銷”成了近幾年鋼鐵行業(yè)的關(guān)鍵詞。經(jīng)過30多年無節(jié)制擴(kuò)張的鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)寒冬，尋找新的發(fā)展模式迫在眉睫。今年兩會(huì)期間，李克強(qiáng)總理政府工作報(bào)告對(duì)于“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的提出，已彰顯其戰(zhàn)略上升至國家層面，多個(gè)鋼鐵企業(yè)也在嘗試過程中。

比如，杭鋼股份披露擬以92億元價(jià)格注入鋼鐵和環(huán)保資產(chǎn)，并涉足互聯(lián)網(wǎng)電商；太鋼不銹在互動(dòng)平臺(tái)上透露，目前已建立了自己的電子商務(wù)平臺(tái)，能夠?yàn)榭蛻籼峁╀摬募庸の锪髋渌腿轿灰徽臼椒?wù)；南鋼股份是復(fù)星系下唯一的工業(yè)制造平臺(tái)，是全國精品板材生產(chǎn)基地，目前正開啟新常態(tài)下"鋼鐵+環(huán)保+互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)"轉(zhuǎn)型之路；寶鋼股份公司與寶鋼集團(tuán)擬依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等全新技術(shù)手段和強(qiáng)有力的加工配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，合資設(shè)立綜合性服務(wù)平臺(tái)公司。

“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”的模式將改變整個(gè)鋼鐵的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，甚至可能包括整個(gè)流程制造業(yè)。從單一的企業(yè)經(jīng)濟(jì)體競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)槠脚_(tái)經(jīng)濟(jì)體競(jìng)爭(zhēng)，把鋼鐵企業(yè)、供應(yīng)商、用戶、金融機(jī)構(gòu)、技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、物流配送機(jī)構(gòu)等，全部放到一個(gè)大平臺(tái)，以解決信息不對(duì)稱的問題，減少中間貿(mào)易環(huán)節(jié)、提升效率、降級(jí)成本、依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠更高效地直接服務(wù)客戶。

鋼鐵企業(yè)突破高產(chǎn)低效的困境，就需加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。近年來，多家企業(yè)進(jìn)行相關(guān)嘗試。

比如，永鋼集團(tuán)相繼制定了“新三年發(fā)展規(guī)劃”和“百億項(xiàng)目、千億企業(yè)”規(guī)劃，以優(yōu)化布局、淘汰落后、技術(shù)進(jìn)步為重點(diǎn)，著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升產(chǎn)品質(zhì)量檔次。永鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了從規(guī)?；l(fā)展向精細(xì)化發(fā)展、從立足江浙向開拓全球市場(chǎng)、從單一鋼鐵主業(yè)向多元發(fā)展的3個(gè)轉(zhuǎn)變。

2015年3月份，南鋼股份投資設(shè)立節(jié)能環(huán)保投資控股公司，實(shí)現(xiàn)公司“鋼鐵加節(jié)能環(huán)保”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。節(jié)能環(huán)保投資控股公司將建立節(jié)能環(huán)保專業(yè)化運(yùn)營公司，充分利用和整合現(xiàn)有技術(shù)和資源；并購境內(nèi)外優(yōu)質(zhì)節(jié)能環(huán)保資源，與國際一流企業(yè)合資、合作，嫁接國際最先進(jìn)技術(shù)，為相關(guān)行業(yè)提供節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。南鋼股份由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鋼鐵主業(yè)向價(jià)值鏈的上游提升、向下游產(chǎn)業(yè)鏈高端制造業(yè)延伸，并做大節(jié)能環(huán)保、鋼鐵電商、信息化等新興產(chǎn)業(yè)和新業(yè)務(wù)模式。

順應(yīng)全球鋼鐵生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移的歷史趨勢(shì)，轉(zhuǎn)移一批優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。加強(qiáng)與周邊國家與新興市場(chǎng)的合作。提高企業(yè)跨國競(jìng)爭(zhēng)水平。目前國家層面推行的“一帶一路”政策，可能為中國鋼鐵的國際產(chǎn)能合作提供新的空間。“一帶一路”政策將涉及中亞國家、東南亞國家乃至更遠(yuǎn)的非洲基礎(chǔ)設(shè)施投資，國內(nèi)企業(yè)可借此到國外新建或整合當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)，輸出國內(nèi)的現(xiàn)有鋼鐵設(shè)備。但是國家經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃落實(shí)轉(zhuǎn)化為鋼材有效需求尚待時(shí)日，產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策以及“一帶一路”政策給鋼企帶來業(yè)績(jī)上的利好還需要很長(zhǎng)時(shí)間才能體現(xiàn)。